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Gaffelschoner · Borhaug, Norwegen · 1920
VESTBY.
Nachhaltigkeit
per definitionem.
Erhalten statt ersetzen.
Das Projekt entdeckenWorum es geht
Die VESTBY ist kein Ausstellungsstück. Sie ist ein Arbeitsschiff, eine Geschichte und eine Aufgabe.
Gebaut für die See und über ein Jahrhundert erhalten, trägt sie die Spuren vieler Hände und Fahrten. Unser Ziel ist ihre langfristige Sicherung – fachlich fundiert, transparent und Schritt für Schritt.
Seit 1920
Von Borhaug auf die See
Die VESTBY wurde für Adolf B. Olsen von Schiffbauer Julius Tjørve in Borhaug an der norwegischen Lista-Küste gebaut. Ende 1919 wurde ihr Kiel gelegt; am 9. Oktober 1920 lief sie als hölzerner Frachtschoner vom Stapel. Es folgten Küstenfracht und Islandfischerei, später umfassende Umbauten.
- 1919
- Kiellegung in Borhaug
- 1920
- Stapellauf am 9. Oktober
- 1951–54
- Umbau und Motorisierung zum Küstenfrachter
- 1979
- Ende der norwegischen Frachtfahrt
Die historische Forschung wird fortlaufend ergänzt und mit Quellen dokumentiert. Derzeitige Grundlage: Farsunds Avis, 21. Oktober 1985.
Restaurierung mit Haltung
Sicherung vor Optik.
Substanz vor Tempo.
Die Arbeiten folgen einer klaren Reihenfolge: Sicherheit und Schwimmfähigkeit, Erhalt der hölzernen Substanz, anschließend Deck, Rigg, Technik und Ausbau.
- 01
Bestand sichern
Rumpf, Dichtigkeit, Seeventile, Bilge und Sicherheitssysteme sorgfältig prüfen und priorisieren.
- 02
Substanz erhalten
Planken, Verbindungen, Kalfaterung und tragende Bereiche fachgerecht instand setzen.
- 03
Wieder nutzbar machen
Deck, Rigg und technische Anlagen schrittweise für einen dauerhaften, sicheren Betrieb entwickeln.
Offen dokumentiert
Restaurierung ist Handwerk – und wird sichtbar.
Die VESTBY soll nicht hinter einer Kulisse verschwinden. Wo es sicher und sinnvoll ist, werden Fortschritte, Entscheidungen und handwerkliche Arbeit dokumentiert und vermittelt.
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Gesucht werden Menschen mit Zeit, handwerklicher Erfahrung und maritimer Leidenschaft.
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